«Всегда. Да» – это сервис для покупки товаров и услуг в кредит, который объединяет покупателей, магазины и банки. С его помощью можно отправить заявку на рассмотрение сразу в несколько кредитных организаций в режиме одного окна и получить решение в среднем в течение минуты.
После презентации прототипа русского ховербайка Hoversurf в прошлом году специалисты дружно восхитились его ходовыми качествами, но автоматически поставили крест на реальном применении.
Новый андроид Motobot, который способен управлять мотоциклом. 28 октября на выставке Tokyo Motor Show 2015 компания Yamaha представила уникальную разработку - новый андроид Motobot, который способен управлять мотоциклом.
На наших электрических грузовых трициклах установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза. Пониженная передача позволяет без потерь тяговых характеристик, путём повышения крутящего момента без проблем преодолевать сложные участки дорожного покрытия.
Трицикл RuTrike D1 является на сегодняшний момент лучшим альтернативным коммерческим транспортом.
- Идеально подходит для коммерческого и личного использования
- Грузовой электрический трицикл не требует регистрации в органах ГИБДД и Гостехнадзора
- Для использования на дорогах общего пользования необходимо наличие любого водительского удостоверения
- Управление трициклом не требует квалифицированных навыков и специального обучения
Грузовой электрический Трицикл RuTrke D1 – наглядный пример альтернативного коммерческого транспорта, он будет полезным и даже незаменимым в садово-парковом хозяйстве, на ферме или на предприятии. Затраты на электроэнергию в разы меньше, чем на бензин: расход на 100 км пробега составляет приблизительно 25 рублей!
По своим техническим характеристикам RuTrike D1 способен удивить даже бывалого хозяйственника. Он не нуждается в каком-либо серьезном техническом обслуживании, а всё, что требуется – это только вовремя подзаряжать аккумуляторы. При этом на подзарядку уйдет сравнительно немного времени за счет высокотехнологичных аккумуляторных батарей и зарядного устройства.
И все же, D1 – это в первую очередь грузовой помощник, поэтому нельзя не отметить его достоинства по части перемещения грузов.
В этой модели обращает на себя внимание усиленная стальная рама с кузовом самосвального типа и откидным задним бортом. За счет задних продольных рессор и мощной передней вилки нагружать RuTrike D1 можно под завязку, не боясь за его грузоподъемность. Впрочем, и здесь есть свои лимиты. Производитель заявляет о максимальной нагрузке не более 300 килограммов, включая вес водителя. Этого вполне достаточно, чтобы выполнять ежедневные хозяйственные задачи.
Грузовой электрический трицикл RuTrike D1 лишен каких-либо дизайнерских изысков, но собран на совесть, о чем свидетельствует, толщина металла рамы и качество сварных соединений.
И есть еще одно очень важное преимущество RuTrike D1: электрический трицикл является на 100% экологичным транспортом, который не производит вредных выбросов, и это ставит его вне конкуренции по сравнению с бензиновыми аналогами.
Без ложной скромности мы можем утверждать, что наши грузовые электрические трициклы удобнее и практичнее любых других, представленных на российском рынке.
Преимущества неразрезного заднего моста:
- Такой мост конструктивно изготавливается пустотелым в виде балки для расположения в ней трансмиссионных узлов: дифференциала, полуосей, являющихся приводом к ведущей колесной оси трицикла и имеет очень надёжную конструкцию.
- Бесщёточный электрический двигатель, редуктор, раздаточная коробка и полуоси находятся в одном корпусе.
*В течение первого года эксплуатации (с момента приобретения), в случае выхода из строя батареи - меняем на аналогичную новую!
Запросить цену
Купить в 1 клик
К сравнению
В избранное
Под заказ
В корзину
Нашли дешевле
